Hand'icare et biplace
Le vol pour tous : le biplace ouvre le ciel à ceux qui ne volent pas seuls, le fauteuil de vol l'ouvre aux personnes à mobilité réduite.
De nos jours, le besoin d'une intégration effective du public en situation de handicap est une réalité. La FFVL, fédération délégataire pour le vol libre, s'est inscrite de manière forte dans cette ambition, et la commission Handi de la ligue la porte dans le Grand Est.
La formation UCC Hand'icare
Elle s'adresse aux pilotes biplaceurs qui souhaitent voler avec des personnes à mobilité réduite grâce au fauteuil, et aux moniteurs qui veulent élargir leurs compétences vers le public handicapé.
Prérequis de la dernière session publiée : deux années de pratique régulière en biplace, à l'aise au décollage et à l'atterrissage, et un minimum de 120 vols. Chaque candidature s'accompagne d'un projet associatif ou social validé par le président de club ou le DTE.
Le contenu : travail au sol, pente-école, vols biplaces en tant que pilote et passager en fauteuil, théorie et sensibilisation aux différents handicaps, notions de responsabilité, puis vols avec des personnes à mobilité réduite, sur site treuil et sur sites naturels. Le camp de base envisagé pour la session 2024 était l'aérodrome de Neufchâteau.
Le détail de la dernière formation publiée. Pour toute question, écrivez à Daniel Woldrich, référent historique de la commission, à ecole@pleinest.com.
Où voler en fauteuil
Sur la carte des clubs, le filtre « Handi » affiche les structures qui proposent cette pratique. Les gestionnaires de site peuvent évaluer l'accessibilité d'un terrain avec la fiche « évaluation Handi ».
Le biplace
Les biplaceurs, considérés comme des encadrants, font découvrir le vol au plus grand nombre. La qualification biplace est aussi l'un des trois prérequis du moniteur fédéral. Pour un baptême, adressez-vous à une école ou un club-école.